Chauffeurs de navette 

Heures de travail boni pour les jours fériés

Le chauffeur de la navette recevra 9 heures de travail par quart de travail.

Les membres qui s'inscrivent aux quarts de vacances du week-end prolongé   recevront 10 heures de travail pour les dates suivantes :

• Le 24 mai

• 1er juillet

• 2 août

• 6 septembre

• 11 octobre 

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VEUILLEZ NOTER :  un quart de jour férié par limite de bateau.

 

Le programme de navette est la bouée de sauvetage du club qui assure le transport entre le centre d'accueil TRCA et l'aire de stationnement et le club-house. Notre police d'assurance et notre accord avec la TRCA stipulent que le transport n'est PAS ouvert au public.

 

Le service de navette commence à partir du Clubhouse APSC 45 minutes après l'heure. Le dernier départ programmé est prévu à 17h30.

 

Les services du centre d'accueil TRCA et du parking fonctionnent toutes les heures.  c'est-à-dire,  la première navette entrante arrivera à 9h00 et partira à 9h10. La dernière navette prévue quitte le TRCA Welcome Center à 17h45.

 

Le conducteur a également un journal et doit le remplir. Le journal de bord du conducteur se trouve dans le hangar à avirons dans la pièce du fond en dessous où se trouvent les clés. Nous exigeons que les noms des membres et des invités soient enregistrés.

 

La jauge d'essence ne fonctionne pas sur la navette, alors n'oubliez pas de remplir le réservoir d'essence avant votre première course.

Le poste de chauffeur vaut neuf heures de travail.

 

Les clés de la navette se trouvent dans un coffre-fort dans le hangar à avirons dans l'arrière-salle.  Le code est 1971.  

Instructions de conduite

 

Le service de navette APSC est un programme important pour les opérations du club. Nous apprécions tous les membres qui ont pris le temps d'être des conducteurs et pour votre comportement de conduite consciencieux constant à la broche.  Veuillez noter ce qui suit :

1. Le conducteur doit s'abstenir de consommer des substances intoxicantes pendant les heures de son quart de travail. Si le conducteur boit avant 9 h ou pendant le quart de travail, il sera remplacé.

2. Le chariot doit être conduit de manière responsable et le conducteur doit conduire de manière défensive. Nous sommes le seul véhicule motorisé autorisé sur la broche pendant les heures d'ouverture du parc. Ce privilège peut être révoqué en un clin d'œil. Une plainte ou un incident grave contre nous et tout pourrait disparaître.

3. En tant que conducteur de la charrette, il est de votre responsabilité de céder le passage aux piétons ou cyclistes sur la broche en tout temps. En tant que conducteurs, n'oubliez pas que certains cyclistes et piétons ne font tout simplement pas attention au code de la route.

4. La navette doit être conduite à une vitesse raisonnable et confortable pour les passagers. Le chariot doit ralentir et avancer à une vitesse confortable pour les passagers pour tous les nids-de-poule, les collines et les dos d'âne. Le chariot ne doit pas rebondir pendant qu'il est conduit. Si le chariot rebondit, il va trop vite. Le rebond mettrait en danger les passagers et leurs bagages ainsi que le chariot. Le chariot doit être ralenti pour tous les virages serrés car il est possible de projeter quelqu'un hors du siège lorsque le chariot effectue le virage au sommet de la colline.

5. Pour nous protéger en tant que conducteurs, nous devons réfléchir et conduire prudemment en gardant à l'esprit qu'il n'y a pas de ceinture de sécurité et que tout arrêt et rebond soudain peut projeter les passagers, provoquant de la peur et des blessures possibles.

6. Les conducteurs doivent être très prudents lorsqu'ils sortent de notre route sur le trottoir principal. Avec une visibilité limitée en raison de la forte pente et de la végétation au-dessus de la brousse, il est très facile pour un conducteur de juger de la vitesse d'un cycliste. Un nouveau miroir parabolique est situé en haut de la route d'accès.

7. Des précautions particulières doivent être prises à l'entrée du parc où le lecteur doit négocier un demi-tour dans la circulation piétonne achalandée. C'est l'endroit le plus susceptible d'avoir un accident.

8. Il n'y a pas d'espace désigné à la porte pour que le chariot puisse faire demi-tour ou s'arrêter. Le conducteur doit tenir compte de tout le trafic lorsqu'il tourne, s'arrête ou démarre.

9. Conduire le chariot de manière imprudente l'endommage et le met généralement en mauvais état. Nous devons tous payer les réparations et le chariot pourrait finir par être désactivé, interrompant ainsi le service du week-end. Le coût de remplacement du chariot de navette en 2021 est de 25 000,00 $, veuillez donc conduire avec prudence.

10. N'oubliez pas que les cyclistes et les piétons ne vous surveillent pas.

11. Le chariot se déplace trop lentement pour avoir besoin de ceintures de sécurité, mais assez rapidement pour blesser quelqu'un s'il tombe, se heurte ou s'écrase, donc pas de chahut, de poussée ou de bousculade sur le chariot. Évitez les arrêts brusques car cela peut projeter les passagers vers l'avant.

12. Le conducteur a le droit de refuser le passage sur le chariot. Le conducteur est responsable des passagers et du véhicule, c'est donc lui qui prend la décision finale. Aucun comportement ivre ou tapageur sur le chariot. Pas d'action ou de comportement abusif de la part des passagers. Le conducteur a le droit et la responsabilité d'appeler la police au sujet de passagers récalcitrants ou exigeants.

13. Pas de prise en charge de passagers non-APSC….la TRCA ne veut pas que nous le fassions et pour des raisons d'assurance ; seuls nos membres et invités sont couverts par notre politique.

14. Il faut environ 10 minutes pour conduire dans chaque direction et 10 minutes d'attente à la porte. Le temps entre les courses semble être en moyenne de 20 à 30 minutes. Si une deuxième passe doit être effectuée, elle doit être effectuée immédiatement.

15. Il est interdit de klaxonner près des piétons ou des cyclistes, sauf en cas d'urgence, ou de les intimider à l'écart.

16. Faites attention aux nids-de-poule et aux ralentisseurs ; le chariot a très peu de suspension.

17. À la fin de la journée, rangez soigneusement la navette couverte et verrouillée comme vous l'avez trouvée et remettez les clés.

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